不同充电桩的充电操作指南！
1、将“特来电”充电桩上的快速充电取下来。注意：在取的时候，需要向下按压位于把外部的金属片。
2、将快速充电以向下压的角度，按压住把上部的金属片，插入车辆的快速充电口。
3、打开“特来电”APP，点击中间扫码标识进入扫码界面。特来电二维码一般在充电桩正面，编号和名称一应俱全，若手机因自身原因不可扫码，也可直接输入编号。
4、扫码成功后，会出现终端详情，功率、电压、电价详情、支付方式等。随后点击下方启动充电，即可开始充电。
5、需要结束充电时，在手机上点击“停止充电”并结算支付，即可结束充电。
6、结束充电之后，我们需将充电拔出，放回原处。我们同样需要按住抢把手上方的金属片。注意：在拔出充电之后，不要忘记将车身上面的两个保护盖回归原位。
而交流充电俗称“慢充”对于车辆来说，充满电的情况需要6到8个小时左右的时间，其次两者之间的不同在充电桩上面也是不同的，交流充电桩需要借助车载充电机来实现车辆的充电，而直流快速充电桩就不需要这个设备，直接通过充电桩的方式充电相对应的电，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。
新能源汽车，直流充电桩和交流充电桩的区别是什么？
直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
星星充电
不同充电桩的充电操作指南！
1、用拇指按住充电把手上的按钮，然后沿水平方向向后拔出充电。
2、将充电头对准车辆充电口，以略向下压的角度插入充电接口，直至充电卡住，把手上的按钮自动弹起。
3、从手机上打开“星星充电”APP，然后选择扫码充电，并将电桩的二维码置于“识别框”内。
4、扫码成功后，需要选择支付账户（若账户余额不足的话可以随时充值），确定后，电桩将会启动充电。
5、当需要停止充电时，可在APP上选择“停止”并进行确认，随后系统将自行结算，并将结算结果信息显示在APP上。
6、完成充电后，需要将充电取下并放回原处，按住充电把手上的按钮，然后向后拔出充电。
9、以略向上扬的角度插入充电右侧槽，直至充电卡止再松手，避免充电滑落误伤自己。注意：在拔出充电之后，不要忘记将车身上面的两个保护盖回归 原位。
新能源汽车充电桩建桩流程，充电费用与用车费用评估
新能源汽车的用车成本是除续航里程以外*二个关注点，如何降低车辆的使用成本、能降低到何种程度，只有这两个问题找到答案后才能理解电驱汽车的价值所在。下面就来看一看新能源汽车如何充电吧，首先从家用充电桩的申请与切入点。
家用充电桩申请标准
购买新能源汽车
持车辆登记证书
持车辆所有人身份证
持车位产权或使用权证明
准备上述材料后到供电部门营业厅办理电表申请程序，相关手续妥善办理后，在两到三个工作日期间会有工作人员上门按照充电电表。
新能源汽车二三事：充电桩建桩流程，充电费用与用车费用评估
关于停车位并不要求有产权，因为很多地下停车位属于防空工程，按照规定是不允许交易的。所以这些车位只有使用权，那么与管理部门（物业或社区）协调并签订租赁协议也可以安装充电表——没有停车位的产权或使用权是不会被允许安装充电表的，因为任何住宅区都不允许车辆飞线充电，包括两轮电动车。
新能源汽车二三事：充电桩建桩流程，充电费用与用车费用评估
充电电表安装好之后可联系品牌售后安装充电桩，充电表会产生一定费用但充电桩是免费安装的。在安装充电表时需要自行准备一些电线，标准建议至少6平方，高功率充电时不会引起线路高温而损坏绝缘层导致危险；部分区域会要求使用10平方的电线，这一标准有些夸张不过留有足够的冗余也只会更安全。
新能源汽车二三事：充电桩建桩流程，充电费用与用车费用评估
家用充电桩的费用标准
新能源汽车充电表是不计算阶梯电价的，也就是说不论充多少电费用都是固定的。不过充电费用分为峰谷电价，用电高峰期指白天，每度电的费用约为0.6元（1kwh）；夜间是用电的低谷，绝大多数工厂并不在夜间施工、民用电的消耗也会比白天小很多；而很多类型的发电站都要求24小时恒定发电，夜间的电无法有效利用于是出现了“弃电”。
新能源汽车二三事：充电桩建桩流程，充电费用与用车费用评估
为了减少弃电的比例新能源汽车被鼓励在夜间充电，所以电价也会有很大的优惠——平均0.3元1kwh。电动汽车与插电式混动汽车的真实电耗在15~20kwh/100km之间，即使按照标准的20kwh计算，一百公里的耗电量成本也只是6元，每公里的开支为六分钱。这就是夜间充电的主要优势，只要已经有停车位或者停车位租赁费用足够低的话，使用这种车比燃油车用车成本低接近10倍。
新能源汽车二三事：充电桩建桩流程，充电费用与用车费用评估
公共充电站的费用标准
各地充电站或充电桩的使用成本差异很大，有些会计入停车位的费用统一结算，每1kwh的费用约为1.5元左右，每公里的开支则会达到0.3元左右。虽然仍旧比绝大多数燃油车用车成本低，但综合偏长一些的充电时间而言似乎缺少吸引力。不过充电桩市场的竞争也越来越大，部分城市的充电费用会低于1元，甚至出现了0.5~0.7元1kwh的费用，按照这一标准计算则优势仍旧很明显。
新能源汽车二三事：充电桩建桩流程，充电费用与用车费用评估
关于充电桩的普及率无法做出准确的说明，不同城市的新能源汽车保有量有很大的差距，只有保有量大才会有更多的充电桩。不过各个汽车品牌的APP都会有寻找充电桩的功能，善用这些APP则能够让用车更轻松。新能源汽车已经不是什么新鲜物什，如果对这种车辆存在疑惑则可以尝试短租感受一下便利性、动力性与NVH表现，是否适合自己完全可以采用“先尝后买”的方式——还有什么需要纠结的呢。
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