户外防雨防雷
公司性质源头厂家
可售卖地全国
加工定制是
颜色客定
充电设备安全吗？
充电柜主要针对外卖或快递骑手等提供市民服务的第三方行业人群，骑手的电动自行车通常有两到三组电池，且可拆卸，为全天不间断使用，需要为电池接力充电；充电柜有助于寄存电池且不耽误工作。而充电桩主要设置在社区中，供小区居民使用，通常情况下这些电动自行车的电池不容易拆卸，且只有一块电池。
充电桩和充电柜均有绝缘设计，采用了智能充电模块，自动识别电池，适应动态控制电源和网络学习人工智能等科技，可以自动识别电池型号，并匹配充电。日常操作不存在触电危险。
：送餐箱不定期消毒 会造成食品二次污染
中国食品商务研究院研究员蓬表示，有很多食品在物流和配送过程中，因为卫生条件不合格，会造成对食品的二次污染，这是在外卖行业常见的事情。因此，对外卖箱和外卖工具进行消毒是十分必要的。餐食受到微生物等污染后，会引发腹泻、炎等疾病。国家应当强制的规章制度，来更好地保护消费者的食品安全。
充电的小哥姓刘，20多岁，看起来十分干练，他跟我们聊起了秒冲充电体验。他之前为了不耽误送餐，两块铅酸电池替换使用，刚开始的时候感觉还好，用久了，电池的续航就跟不上了，尤其到了冬天，简直就是噩梦，看着电池是充满的状态，结果一装上电量直接掉了50%......后来看到好些同事换了秒冲电池，也试着租了一块。每次真的只需要几分钟就能充满电，几乎只是上下楼送单的短短时间，而且满电状态下比之前用铅酸电池跑的里程提高了30%以上，用了3个多月电池完全没有亏电的情况。
“我要做长沙市蒋林*二！”这是刘小哥说的让我印象深刻的一句话。蒋林是长沙市快递业涌现出来的“送餐状元”，月收入过万，一年送了20578单外卖，平均每天要送60多份外卖，多时送了110份，年初一经当地媒体集中报道之后，俨然成为外卖小哥的追赶。
“之前用慢充，不敢有这个想法。现在有了快充，有多少单我就敢接多少单。我还有个感觉，换了秒冲电池后，电动车的动力似乎更强了，速度也有了提升，平均每天可以多送三五十单。出门在外打拼，谁都想多挣点钱，月收过万了，我也可以考虑解决房子的问题了！”刘小哥的一席话，让我看到了秒冲的快充效率给外卖业带来的深刻变化。一方面骑手的派单效率和订单数量得到提升，个人收入有了显著增加；另一方面，“美团”不需要增加人手也能满足日益增长的业务扩张需求。
来到“饿了么”充电场站，看到有20多台电动车在排队充电，每个充电箱可同时充两台车，20多台电动车1个小时左右就可以充足电量。“饿了么”外卖小哥对我们说，秒冲充电确实非常快，而且使用成本相对于原来的铅酸电池更低，一个月的租赁加充电费用不**过200元，而之前两块铅酸电池轮换用，大大**过了这个数，而且秒冲公司还跟中国平安财险联合承保电池，再也不用担心上楼送外卖的时候被盗了。不增加成本就能享受到秒速的充电服务，越来越多的伙伴都倾向于选择秒冲了。还有几位小哥纷纷表示，秒冲电池整体充电过程不发热，对于长沙这个“火炉”城市，感觉安全性会好很多，曾有一个同事在给铅酸电池充电时就发生过爆燃。
七月的长沙，常常笼罩在烟雨中。然而，时近中午，一场大雨后，天刷地放晴了。城市的大街小巷渐渐热闹起来，随处可见外卖小哥骑着电动车穿梭的身影。
作为2017年晋身万亿城市的新贵，长沙市的经济活力持续得到释放，创业创新企业不断涌现，500多万的市区人口，孕育了需求庞大的外卖市场，越来越多的上班一族和索居之人，依靠外卖解决就餐问题。“美团”、“饿了么”是这座城市外卖业务的主宰，数千名外卖小哥成为城市忙碌的人群。
自国安办发布电动车充电安全综合治理通知后，“美团”、“饿了么”等外卖行业纷纷开展内部治理行动。他们多与充电桩运营商合作，规范旗下电动车安全充电。在长沙市，拥有高速快充技术的秒冲新能源成为“美团”、“饿了么”合作。据悉，使用秒冲新能源提供的高性能电池，在其充电桩上可以实现500秒内充满零电量电池的秒充效果，这对致力于追求速度和能效的外卖行业来说无疑是选择。
小编带着些许的疑问和期待，下午3时许，实地走访了“美团”、“饿了么”位于长沙市河西的两个电动车充电站。
火热的阳光炙烤着大地，几小时前的急雨已难觅其迹，奋战了一中午的“美团”外卖小哥，终于可以得到暂时的休整。场站内停满了“美团”外卖电动车，门边屏幕上闪着蓝光的秒冲智能充电箱正在给一台电动车充电。屏幕显示电动车目前电量41%，在我们的注目下，电量数字正以几秒的频率快速跳动着，一眼不眨地看了三分多钟，充电箱语音提示电池充满。屏幕显示电池温度34℃，略低于当时长沙的气温，摸了下刚充的电池，居然还有一丝凉凉的感觉。秒冲电池果然如之前媒体介绍的，做到了与安全的结合，几分钟就完成了普通电池需要充上几个小时才能达到的电量，而且整个充电过程，电池手感完全不发热，真让人难以置信。
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