常州满电智能科技有限公司 常州电动自行车充电站
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产品描述

款式标准款 定制贴牌支持 适用场景小区、快递站点、外卖网点等 适用电池锂电、铅酸 配套小程序+后台管理系统 可售地全国 加工定制 用途电瓶车换电 可售卖地全国 产品类型全新 存包柜类型电子式 支付方式微信+刷卡 网络类型移动4G/全网通
结构原理
(1)充电站基本结构:
箱式电动汽车快速充电站由1、初级一次侧充电机(为再生储能蓄电池充电)、2、储能蓄电池、3、次级二次侧快速充电机(为电动汽车充电)、4、再生蓄电池检修机、5、计费控制系统、6、线缆配电系统、7、机房组成。
机房采用密封和恒温设计,机房内设有值班办公间,方便风雨和
(2)工作原理:
平时(夜间**)电网电力通过初级一次侧充电机向再生蓄电池进行储能充电,由于储能充电时没有时间要求,因而可用小电流慢速充电,充电电流可根据蓄电池电量自动安排充电时间,的使用夜间低谷电力。当需要为电动汽车充电时,根据电动汽车的允许充电电流和电压,通过次级二次侧快速充电机向电动汽车进行快速充电,由于充电过程是从储能蓄电池向电动汽车“倒电”,而不是直接取自电网,因而对电网没有任何干扰(如果直接从电网高功率取电,会严重干扰电网,不仅影响其他用户,而且威胁电网设备)。
充电费用按实际充电量计算,非常方便。
箱内设备采用模块式设计,配有再生蓄电池维修设备。
充电站采用次现场拼装,之后像集装箱一样可以根据需要进行整体移动。
偏远公路和用电无**地域可采用太阳能和风能等形式,原理相同。
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首先从时间上来说,如果可以的话尽量选择在白天充电,夜晚不可控因素太多,一旦发生短路等情况,很难及时的采取措施,同时,白天充电对于充电时间也可以好把握,不会出现过载充电。
其次,从转化效果来看,应该选择在电池剩余容量约为20%左右的时候进行充电,尽量一次性充好,中间不要出现断断续续的情况,多次中断充电很容易出现转化不及时,对电池造成损害,影响电池使用寿命和电池容量。
再者,从电池的使用寿命来看,需要保持稳定的电流与电压,我们要选择适合的原装充电器进行充电,切记不可随意不加选择的盲目使用其他规格的充电器,即使当时能够使用,但是时间久了,是对纯电动车的一种损坏。另外还需要保持好良好充电习惯,这样可以避免电池因灰尘而产生接触不良等故障,同时还要注意充满后,尽量不要再充,避免因电池膨胀缩水而导致的电池不耐用的情况出现。
总的来说,纯电动车要有规律在白天充电,尽量选择凉爽阴凉的地方,不要在完全耗尽了电后再来充,要充就一次性充满,同时要注意对电池的保护,另外还要记得在充电时提高安全防范意识。
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1、要保持蓄电池的足电状态,每天骑行电动助力车,无论10-50km,均应补充充电,使电池长期处于“吃饱状态”,而且当天就充,用完了闲置几天再充,易出现较板硫化,容量下降。
  2、进行定期深放电:建议使用两个月后二进进行一次深放电,即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮,电量用完,然后充电恢复电池容量,也能了解到电池当前的容量水平,是否需要经维护保护。
  3、禁止亏电存放:蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命,如果闲置时间越长,蓄电池损坏也越严重。
  4、定期检验:假如新车续行里程为50km,三月之内出现续行严重减少,如十几公里,此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值,一般充满电应为39-42V,假如少好几伏,或打开电池盒其中一块电池电压低于10.5V,可能是内部单格短路,此时应找维修站修理更换,以免损坏另外两块好电池。另外也应检查充电器的故障。
  5、电动助力车的设计载重量为75kg,所以避免带过重的物件,在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流,使电池放电过快,电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小,电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电,可以延长电池使用寿命,增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组,用户都应养成随用随充的良好的习惯。
  6、冬季电池容量随气温而下降这是正常现象,以20℃为标准,一般 -10℃容量为80%。
  7、长期保持电池表面的清洁,存车时禁止曝晒,应将车放在阴凉通风干燥的地方。
  8、电动助力车所用铅酸电池的寿命长短与用户的日常使用维护有很大的关系,一般来说,要注意以下几点:
  (1)电池每次使用放电深度越小(距离越短),电池的使用寿命就越长,平时应养成随用随充的良好习惯,使用电池经常保持足电状态。
  (2)充电时间应根据行驶里程长短有所不同,里程越长,充电时间就长,反之则短,充电时间就控制在4-12小时,不得长时间充电。
  (3)电池需长时间放置时必须先充足电量,一般每一个月补充一次。
  (4)大电流放电对电池有一定的损害,所以在起步、上坡、负重、**风时用脚踏加以助力。
  (5)充电时要用配套的充电器,放置有阴凉通风处、避免高温和潮湿,切勿让水进入充电器,防止触电事故。
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注意充电的环境          目前电动车用电动车充电器都是按照环境温度25℃设计的,所以在25℃条件下充电比较好。而环境温度真正在25℃的时候相对比较少,这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。因此充电的时候,把电动车电池和电动车充电器安排在有通风并且室温的环境里使用。   让爱回家电动车商城 特别提示:如电动车电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖室内的时候,电动车电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电动车电池漏电,应该在电动车电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。
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